Rozdíl mezi brzdnou jednotkou a brzdným odporem

Brzdný odpor a brzdná jednotka jsou dvě nezávislá zařízení, i když se vždy používají společně, takže rozdíl je velmi zřejmý. Brzdný odpor je odpor používaný ke spotřebě energie.
Proces brzdění brzdné jednotky a brzdného odporu
1. Když elektromotor zpomaluje působením vnější síly, pracuje v generujícím stavu a produkuje regenerační energii. Jím generovaná třífázová střídavá elektromotorická síla je usměrňována třífázovým plně řízeným můstkem složeným ze šesti volnoběžných diod v invertorové sekci frekvenčního měniče, který plynule zvyšuje napětí stejnosměrné sběrnice uvnitř frekvenčního měniče.
2. Když stejnosměrné napětí dosáhne určitého napětí (spouštěcí napětí brzdové jednotky), otevře se trubice výkonového spínače brzdové jednotky a proud protéká brzdným odporem.
3. Brzdný odpor uvolňuje teplo, absorbuje regenerační energii, snižuje otáčky motoru a snižuje napětí stejnosměrné sběrnice frekvenčního měniče.
4. Když napětí stejnosměrné sběrnice klesne na určité napětí (zastavovací napětí brzdové jednotky), výkonový tranzistor brzdové jednotky se vypne. V tomto okamžiku neprotéká odporem žádný brzdný proud a brzdný odpor přirozeně odvádí teplo a snižuje tak svou vlastní teplotu.
5. Když napětí stejnosměrné sběrnice opět vzroste, aby se aktivovala brzdná jednotka, brzdová jednotka zopakuje výše uvedený proces, aby vyrovnala napětí sběrnice a zajistila normální provoz systému.